Четвърти ден удареният от дронове танкер „Кайрос“ остава блокиран в морето край Ахтопол.
След като вчера бяха евакуирани по въздух трима души от екипажа, днес с нова операция борда на кораба напуснаха още 4-ма моряци.
От въртолета „Пантер“, пристигнал от авиобаза „Чайка“, се спусна специалист от Военноморските сили. Заедно с него един по един моряците от екипажа бяха евакуирани с въже към хеликоптера.
Тази сложна въздушна операция се наложи заради бурното море и невъзможността това да се случи с катер на „Гранична полиция“.
Моряците ще бъдат закарани до авиобаза „Чайка“, където ще бъдат посрещнати от екипи на „Гранична полиция“ и от медицински екипи, които да направят първоначални прегледи.
На борда на кораба остават трима моряци, такова е желанието на корабособственика.
До евакуацията с военен хеликоптер вчера се стигна след информация, че здравословното състояние на част от 10-членния екипаж се е влошило.
След прегледи от медицински екипи на суша не се е стигнало до хоспитализация на евакуираните. Засега остават настанени в хотел.
Междувременно при операцията по въздух бяха доставени хранителни продукти, вода и генератор за оставащите на борда.
Ще се обсъждат варианти как и къде да бъде преместен корабът. Днес се очаква да бъде проведена среща на дипломатическо ниво затова как се е стигнало до навлизането на танкера в български води.
Екоминистерството ще изследва водата, за да се отхвърлят съмненията за потенциално замърсяване на Черно море.
„Към 7.00 ч. тази сутрин обстановката в района на кораба е спокойна. Корабът се държи стабилно, без да създава опасности за брега. Състоянието на хората от екипажа, останали на борда, е добро и имат готовност преди обяд да бъде извършена евакуация на още 4 души от екипажа. Тримата души, които бяха евакуирани вчера, са настанени в хотел, чувстват добре и не се налага хоспитализация. Един от сценариите, който е разработен към момента е, корабът да бъде провлачен с боксира до рейда пред Бургас. И след като се установят възможностите за неговата по-нататъшна експлоатация или как ще се реши това е въпрос към корабособственика. Корабособственикът се обозначи, има негов представител и съгласно законодателствата той ще поеме разноските и застраховките и корабособственика ще поеме разходите по провеждане на операциите“, заяви в „Денят започва“ вицеадмирал Румен Николов, главен директор на ГД „Аварийно-спасителна дейност“ към Изпълнителна агенция „Морска администрация“.
Поясни, че съгласно морското право заплащането е ангажимент на корабособственика.
„Ние сме благодарни на това, че корабособственикът се обозначи, има негов представител и съгласно законодателствата, застраховките и корабособственикът ще поеме ангажиментите за плащане на разходите по провеждане на операциите. Корабособственикът е китайска компания“, допълни вицеадмирал Румен Николов.
По думите му в кораба няма електрозахранване и отопление.
„За да бъдат подобрени техните условия, освен достатъчно храна, вода и средства за комуникация вчера на борда е доставен преносим дизел генератор, така че имат възможност не за отопление, но все пак за електричество. Вярвам, че като моряци те са готови за зимните условия, в които корабът се намира в момента“, каза още вицеадмирал Румен Николов.
Той изрази надежда, че „прозорецът“ в метеорологичните условия, който идва, ще бъде по-голям, което ще даде възможност за по-спокойно извършване на евакуацията.
„Благодарение на изключителния професионализъм на пилотите от вертолета вчера всичко премина добре. Днес вятърът и вълнението намаляват. Убеден съм, че евакуацията на четиримата души ще бъде отново добра, но с намаляване на вълнението и вятъра ще се даде възможност на инспектори от „Гранична полиция“ и „Морска администрация“ да се качат на борда, да направят необходимото обследване, да влязат в директна връзка с членовете на екипажа“, уточни вицеадмирал Румен Николов.
„Корабът е уязвим, защото се намира близо до брега на най-лошото място през най-лошия сезон“, коментира рибарят Тодор Любенов.
По думите му, познавайки яростта на морето, местните хора се притесняват, че ако се влоши положението корабът може да бъде изхвърлен от морето и да се стигне до екологична катастрофа.
